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Die NSU-Story, Ratgeber von Peter SchneiderMit einem motorisierten Fahrrad knatterte NSU ins 20. Jahrhundert. Schon vor dem Zweiten Weltkrieg war man einer der grössten Motorradhersteller, um dann mit Modellen wie Quickly, Fox und Max 1955 zur weltweiten Nummer 1 aufzusteigen. Auch mit seinen Autos war NSU bahnbrechend, erst mit den Kleinwagen vom Typ Prinz, dann schliesslich mit dem legendären Wankel, dem Ro 80. In diesem Prachtband sind sie komplett versammelt, die zwischen 1900 und 1977 gebauten Autos und Motorräder aus Neckarsulm, lückenlos, mit sämtlichen Daten, Fakten und Tabellen, geschrieben von einem Insider. Eine stimmungsvolle Hommage an eine grosse deutsche Marke.69,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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NSU Ro 80, Ratgeber von Dieter KorpDer Ro 80, ein Fahrzeug, das wie kein zweites die Utopie der Sechziger-Jahre symbolisiert, und dessen Vorschusslorbeeren schnell welkten. Der revolutionäre Motor, in dessen Prototyp am 13. April 1954 erstmals ein Kolben rotierte, scheiterte an der Ignoranz der Kunden, am Widerstand der etablierten Automobilindustrie, an den Krisen der Zeit und letztlich an der Tatsache, dass die neuen NSU-Eigner kein Interesse am Konzept hatten. Autor und Zeitzeuge Dieter Korp schuf mit seiner detaillierten Dokumentation über Vorläufer und Prototypen, Design-Studien und Kreiskolben-Technik sowie mit bis dahin unveröffentlichtem Bildmaterial eine unerreichte, endgültige NSU-Wankel-Chronik.49,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Hauptbremszylinder ATE 03.3115-2651.3 für NSU Prinz 1000
ATE 03.3115-2651.3 Hauptbremszylinder. Dieser Bremszylinder hat einen Durchmesser von 15,9 mm und ist mit 3 Anschlüssen ausgestattet. Das Gewindemaß beträgt M10x1 und die Länge 1 beträgt 13 mm. Die Länge 2 beträgt 118,5 mm.
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